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F.A.Q. Wiki Kangoo / L M N O P Q

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- L -

Librairie pdf

LED

abbréviation de : En. " Light Emitting Display " / Fr. DEL " Diode Electro Luminescente "
voir aussi : ampoules .

Logiciel de Diagnostic

sous Windows = DDT2000. Avec valise Renault voir à valise de diagnostic

Levier de vitesse

Urgence : Décrochage du câble mécanique de commande du frein de parking

fVE / topic : Souci avec le levier de vitesse
Ré-activation du bouton de "Boost" situé sur le coté gauche du levier .

Longueur

.

- M -

Marechal

la prise de charge et son câblage interne .

Masses des Kangoo Electriques

Menu-Route

Menu des paramètres de l'ordinateur de bord disponibles pendant le trajet ainsi qu'à l'arrêt.

PoM l'essentiel [Le menu route de base] .

Menu-caché

[Page dédiée] à l'Auto Diag du Kangoo .

Michelin

Contrat d'échange et de réparation des pneumatiques OneWay .

Mise en eau

KeV [Faire le plein d'eau des batteries de traction] .

Mise en Sécurité du véhicule

  1. enlever le fusible Batterie de Traction (situé sous le bac arrière coté gauche)
  2. déconnecter la batterie 12V
  3. option en cas d'anomalie électrique détectée:
    enlever le 2ème fusible (sous le bac avant coté gauche)
  4. en cas d'intervention sur les câbles haute tension:
    attendre que la tension entre les bornes du CEVE soit descendue en-dessous de 50 V
voir documents dans Librairie PDF .

Moteur de traction

Principe du moteur triphasé à synchro-résolveur sans entretien, et Animation .

- N -

Niveau d'eau

KeV [Faire le plein d'eau des batteries de traction] .

- O -

OBD

Standard de la prise de diagnostic (En. OBDH : On Board Data Handling = Fr. Acquisition de données "à bord du véhicule")
Brochage du connecteur et définition des signaux
Câble d'interface avec une valise de diagnostic ou un calculateur portable .

ODB

Ordinateur de Bord .

Onduleur du CEVE

L’onduleur ou Unité de Controle du Moteur Électrique (UCME), intégré au coffret du CEVE :
Étage de puissance destiné à l'alimentation en triphasé du moteur à partir du 132 V batterie de traction
- Sortie triphasé à fréquence variable correspondant au régime de rotation du moteur (0 / 300 Hz)
- Fréquence de découpage : 10 Khz.
- Puissance maximum : 30 kW - Puissance unihoraire : 15 kW.
- Courant maximum : 260 A - Courant unihoraire : 130 A. .

OneWay

Contrat d'échange et de réparation des pneumatiques Michelin OneWay .

Ouverture capot

Préconisation relative à la charge du Kangoo :
il est fortement conseillé de ventiler le CEVE durant la charge des batteries,
spécialement en milieu clos (garage) et un moyen efficace est de laisser le capot moteur ouvert durant la charge,
et particulièrement avec la limitation à 10 A, la durée de charge étant plus longue. .

- P -

Pertes en ligne

Pertes électriques en tension et puissance liées aux sections des câbles utilisés dans le Kangoo :
sujet traité dans la page Coffrets-Accessoires-Secteur .

Phares

.

Plein d'eau Batteries

Faire le plein d'eau des batteries Ni-Cd STM5
voir également : Conséquences d'un defaut remplissage des batteries Ni-Cd STM5 .

Pneumatiques

KeV / Regis / Double Hybride / Les conseils Pneumatiques-Kangoo .

Pompe hydraulique d'assistance de direction

KeV / relais de commande pompe d'assistance
KeV: Interrupteur pompe d'asservissement .

Pompe à dépression d'assistance de freinage

Problème de mise en route fréquente de la pompe - colmatage de la fuite
fVE / rotation .

Pouvoir Calorifique des Carburants

Énergie Massique, exprimée en mégaJoule par kilogramme, ou Énergie Volumique en mégaJoule par Litre.
L'énergie étant couramment exprimée en kiloWatt.Heure, on parle de kWh/kg ou de kWh/L.


Essence = entre 44 et 47 MJ/kg, ou 35 MJ/L, soit 12 à 13 kWh/kg, ou 10 à 11 kWh/L
Gas-Oil = entre 42 et 45 MJ/kg, ou 38 MJ/L, soit 11 à 12 kWh/kg, ou 12 à 13 kWh/L

Ces chiffres permettent de calculer, à partir du Rendement énergétique des machines thermiques, les émissions de CO2 par kWh .

Précharge

La précharge porte le potentiel de l’électronique onduleur au potentiel de la batterie de traction pour éviter un courant d’appel trop important lors de la fermeture du contacteur de puissance (CP). Cela évite de faire vieillir prématurément le contacteur. Cette fonction est activée systématiquement avant la fermeture des contacteurs.

Mode dégradé et commentaires :
En « mode roulage », le superviseur maintient le contacteur principal (CP) fermé tant que la vitesse reçue est supérieure à 50 tr/min.
En « mode charge », on interdit la fermeture du contacteur principal si le véhicule possède un défaut (défaut isolement,..).
Les capacités de l’onduleur sont déchargées lorsque le contacteur principal est ouvert.
En mode dégradé, la détection d’un défaut ne modifie pas la commande de la sortie. Si un défaut est détecté sur la commande de la précharge, la fermeture du contacteur est toujours possible, mais le voyant défaut est allumé .

Prise Maréchal

web / Plaquette_Connecteurs_documentation_constructeur_VECMA

KeV / Descriptif de la prise
KeV / Entretien de la prise, si elle devient moins facile à manoeuvrer
KeV / Remontage du verrou de la trappe Marechal

Voir aussi : fVE / fourniture et modèles de prises .

Puissance

KeV / Comment doit être mon installation électrique pour charger mon Kangoo ? .

- Q -

Quiz

  1. À quelle date à été livré le premier Kangoo Électrique ?
  2. Qui est le premier particulier à avoir acheté un Kangoo Électrique ?
  3. Combien de Kangoo VE ont été sortis des chaînes de fabrication Renault ?
  4. Combien sont encore en service actuellement ?
  5. Quel est le record de kilomètrage totalisé parcouru par un Kangoo VE ?
  6. Quel est le record d'autonomie sur une charge complète réalisé par un Kangoo VE ?
Proposez vos réponses dans le Forum Wiki .


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