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Palm35

(dernières modifications en rouge)

Mon Kango VE

Kangoo électri'cité utilitaire 3 portes depuis le 8 juin 2009
première immatriculation en novembre 2002 - kilomètrage à la livraison 9450 km
version "Confort" peinture "bleu EDF"
provenant de la section EDF Montbéliard
fourni avec son aménagement intérieur de rangement contreplaqué
 

Utilisation

Ce Kangoo me sert pratiquement pour tous mes déplacements urbains. La Prius reste au garage et me sert désormais uniquement pour des déplacements où nous sommes plus que 2 personnes et/ou que la distance aller/retour est impossible en Kangoo. L'usage est essentiellement Maison <=> Travail plus tous les autres besoin qu'un utilitaire permet: Transport d'objet encombrant à la déchetterie, transport des 2 vélos pour des itinéraires en vélo plus lointains hors ville, etc....

Aménagements

  • intérieurs
    démontage des placards et casiers d'origine
    monte d'un tapis de sol arrière amovible (caoutchouc noir anti-dérapant)
    collage d'un ciel de toit sur la partie arrière
    ajout d'une capucine (vide poche au-dessus du pare-brise)
    tapis de sol VU ref: 77 11 219 945 - Tapis VU Textile (2 pièces) 25,92 € HT soit 31 € TTC
  • électriques
    ajout d'un interrupteur pour l'assistance de direction (... voir article KeV/éco16: Coupure pompe direction assistée)
    reconnexion du contacteur "boost" sur le levier de vitesse
  • extérieurs
    nouvelle monte de 4 pneumatiques AV Michelin Agilis C61 (avec contrat d'assistance " One Way")
    ajouts d'enjoliveurs de roues

Entretien

  • Mise en eau
    08/08/2009 10138 km
    10/08/2010 14637 km 1138 kWh et 4499 km depuis la précedente MeE
    20/08/2011 18742 km 1036 kWh et 4105 km depuis la précedente MeE
    29/06/2012 22726 km 1017 kWh et 3984 km depuis la précedente MeE
    01/11/2013 24017 km _406 kWh et 1291 km depuis la précedente MeE
     

  • Autres
    GMV-CEVE changé le 10/08/2010 après 8 ans de vie du Kangoo et 14637 km
    purge du circuit de freinage et remplacement du liquide de freinage
    15/10/2011 : changement de la batterie 12V suite à l'article Batterie de servitude 12V de Miki35 et ses conseils. J'ai opté pour une Varta LFD75 à décharge lente
    03/12/2011 : Installation d'un CVS_de_remplacement extérieur grâce à la réalisation et à l'aide inestimable de éco16 (Merci vraiment !)

 


Bilan d'usage

(au 01/04/2014) Kilométrage total actuel : 24678 km
Energie électrique consommée (odomètre conso): 4182 kWh
Kilométrage parcouru depuis acquisition : 15228 km

- meilleur score de conso = 11.5 kWh/100km sur les 80,5 km en ville et péri-urbain.
 


Kilométrage mensuel parcouru :

JUN 2009349
JUL 2009194
AOU 2009571 Mise en Eau
SEP 2009260
OCT 2009405
NOV 2009398
DEC 2009407 [2584 km en 2009, 32 charges 633,7 kWh]
JAN 2010427
FEV 2010523
MAR 2010172 (cause rallye RMCVEA)
AVR 2010507
MAI 2010307 (cause rallye Phébus)
JUN 2010430
JUL 2010 69 (congés)
AOU 2010428 Mise en Eau
SEP 2010322 (cause Traversée des Alpes en Prius)
OCT 2010408
NOV 2010585
DEC 2010218 [4396 km en 2010, 69 charges 1143,9 kWh]
JAN 2011356
FEV 2011223
MAR 2011234
AVR 2011296
MAI 2011382
JUN 2011403
JUL 2011227 (congés)
AOU 2011 415 Mise en Eau
SEP 2011 372
OCT 2011 418
NOV 2011 362
DEC 2011 340 [4028 km en 2011, 64 charges 1037,1 kWh]
JAN 2012318
FEV 2012 191 (congés)
MAR 2012 345
AVR 2012 500
MAI 2012 266
JUN 2012 648 Mise en Eau
JUL 2012 290 (congés)
AOU 2012 240 et arrivée d'une [C-Zéro 350 km]
SEP 2012 50 [C-Zéro 470 km]
OCT 2012 56 [C-Zéro 601 km]
NOV 2012 28 [C-Zéro 425 km]
DEC 2012 83 [C-Zéro 330 km][3015 km en 2012, 49 charges 794,7 kWh][C-Zéro 2176 km]
JAN 2013 58 [C-Zéro 565 km]
FEV 2013 0 [C-Zéro 579 km]
MAR 2013 84 [C-Zéro 400 km] (cause rallye RMCEN)
AVR 2013 46 [C-Zéro 510 km]
MAI 2013 54 [C-Zéro 591 km]
JUN 2013 57 [C-Zéro 499 km]
JUL 2013 41 [C-Zéro 333 km]
AOU 2013 18 [C-Zéro 271 km]
SEP 2013 28 [C-Zéro 1384 km] Rallye Tour Poitou-Charentes pour la C-Zéro
OCT 2013 95 [C-Zéro 753 km]
NOV 2013 28 [C-Zéro 427 km] Mise en Eau
DEC 2013384 [C-Zéro 192 km][870 km en 2013, 25 charges 293,3 kWh][C-Zéro 6504 km]
JAN 2014102 [C-Zéro 477 km]
FEV 2014175 [C-Zéro 191 km]
MAR 20140 [C-Zéro 256 km] (cause rallye RMCEN)
AVR 2014
MAI 2014
JUN 2014
JUL 2014
AOU 2014
SEP 2014
OCT 2014
NOV 2014
DEC 2014

 



 


Incidents

Impossibilité de recharger car le chargeur s'était mis en protection:
-problème connu des 2 ventilateurs du bac avant qui n'avaient pas la bonne résistance ohmique ou qui ne consommaient pas assez

Problème avec le sélecteur de sens de marche qui ne fonctionnait plus que sur deux états:
=> utilisation du menu de secours avec l'Adac, bien pratique...

Impossibilité de recharger : le néon de la prise Maréchal est allumé mais pas de 220V sur le CEVE.
problème très connu, venant d'une cosse cassée sur l'arrivée du 220V du CEVE


Ventilos qui tournent tout le temps et affichage défaut température sur le tableau de bord. J'ai 12°C sur le Bac Avant et plus de 40°C sur le bac arrière. J'ai donc une sonde arrière HS.
28/11/2013 : Changement des deux Sonde-temperature-batterie du bac arrière avec l'aide de de Miki35 en suivant la méthode expliquée.


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