Evolution du mix production d'électricité en France et conséquence sur taux de CO²/kWh

Objectif didactique: Permettre à tout un chacun de bien comprendre les ordres de grandeur de la production électrique en France afin que chacun se forge objectivement son opinion sur les dires de tel ou tel sur ce sujet.

mois de Mars 2014

Le commentaire Double Hybride du mois

Un hiver qui n'est pas arrivé cette année !
La baisse de la consommation d’électricité est spectaculaire durant le mois de mars 2014 comparée à celle du mois de mars 2013. C'est certes une chance pour notre porte monnaie, une chance pour la balance commerciale énergétique de la France qui a exporté à tour de bras ses excédents de production d’électricité.

Mais combien de morts par la pollution aux énergies fossiles à cause du réchauffement climatique et du manque de vent pour répartir la pollution... Quand à la hausse des émissions de CO² du 23 au 28 mars 2014, il a fallut remettre du charbon pour palier au manque de vent et à l’arrêt prématuré d’une partie du parc nucléaire.

Cela n'a pas aidé à la lutte contre la pollution dût au manque de vent et aussi du retard à l'allumage des politiques pour mettre en place des restrictions de circulation aux énergies fossiles

La lecture du mot de DoubleHybride de mars 2013 vous en apprendra plus,
des solutions sont possibles pour la France pour revenir vers le plein emploi et refaire "Trente Glorieuses".

Comparaison mars 2014 par rapport à mars 2013

La ligne rose ___ représente le taux de CO² exprimé en gramme par kWh (ou en kg/MWh, ou en Tonne/GWh)

Comparaison sur 1ère quinzaine

- Pour estimer l'émission de CO² au km pour un gros VE consommant à la recharge sur le secteur 250 Wh sans chauffage électrique, diviser ce chiffre par 4
soit entre 6,25 g et 20 g de CO² par km sur cette période ou il n'a pas été besoin de chauffer pour rouler dans son VE, c'est presque l'été !

- Pour estimer l'émission de CO² au km pour un gros VE consommant à la recharge sur le secteur 300 Wh du km l'hiver avec le chauffage électrique, diviser ce chiffre par 3,3
soit entre 15 g et 42 g de CO² par km sur cette période.
Rappelons que dans le cas d'une charge de nuit les émissions de CO² par kWh sont encore plus basses.

La ligne rose - représente le taux de CO² en grammes par kWh

2ème quinzaine

- Pour estimer l'émission de CO² au km pour un gros VE consommant à la recharge sur le secteur 250 Wh sans chauffage électrique, diviser ce chiffre par 4
soit entre 15 g et 43 g de CO² par km sur cette période.

- Pour estimer l'émission de CO² au km pour un gros VE consommant à la recharge sur le secteur 300 Wh du km l'hiver avec le chauffage électrique, diviser ce chiffre par 3,3
soit entre 15 g et 43 g de CO² par km sur cette période.

Chiffres issus du site RTE Mix Eco et des calculs des animateurs du Wiki Environnement pour estimation de la production photovoltaïque en particulier par Eco16.

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Besoin de plus de détails sur mars 2014 alors consultez les graphiques par semaine

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